Pokud jde o řeku Amazonku, pod mostem není voda. Tento idiom tam prostě neplatí, protože přes řeku Amazonku nevedou žádné mosty, přestože je alespoň 4000 mil dlouhá. Není to proto, že by tato myšlenka nikdy nikoho nenapadla – bylo by jen extrémně obtížné nějakou postavit. Amazonka má jak období sucha, tak období dešťů a během toho druhého se její vody zvednou o 30 stop, což způsobí, že 3 míle široké přechody narostou desetkrát, protože dříve suché oblasti jsou ponořeny. Samotný břeh řeky je také v téměř konstantním stavu eroze kvůli tomu, jak měkký je sediment, ze kterého se skládá, a není zde nedostatek trosek plovoucích ve vodě.
Kromě všech těch logistických překážek prostě mosty přes mohutnou řeku nemají moc využití. Jednak je na obou stranách Amazonky málo silnic, které je třeba propojit. Řeka je samozřejmě uprostřed hustého deštného pralesa, jehož naprostá většina je řídce osídlena. Jiné dlouhé řeky však mají četné přechody: Nil má například jen v Káhiře devět mostů a v posledních třech desetiletích bylo přes čínskou řeku Jang-c‘-ťiang postaveno více než 100 mostů. V současné době jsou lodě a trajekty preferovanou metodou překonávání Amazonie a pravděpodobně tomu tak zůstane i v dohledné budoucnosti.
